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在停牌長(zhǎng)達(dá)16個(gè)月時(shí)間之后，復(fù)牌后的恒大汽車(00708.HK)股價(jià)坐上了超級(jí)過山車。在復(fù)牌首日收跌61.25%，而在復(fù)牌后的第二個(gè)交易日，也就是今日(7月31日)，恒大汽車盤中暴漲，漲幅一度逼近60%。截至記者發(fā)稿時(shí)，恒大汽車漲47.58%，報(bào)1.83港元。

此前，在7月27日晚，恒大汽車發(fā)布公告稱，公司股份自2022年4月1日上午9時(shí)起暫停買賣。由于公司股份已達(dá)成所有復(fù)牌指引，故公司已申請(qǐng)自2023年7月28日上午9時(shí)起恢復(fù)公司股份于港交所買賣。

7月28日上午，恒大汽車復(fù)牌交易，公司股價(jià)開盤跌68.44%，報(bào)1.01港元/股，最終收跌61.25%，總市值134.5億港元。而在停牌前，恒大汽車股價(jià)為3.2港元/股，總市值347億港元，蒸發(fā)超200億港元的市值。

財(cái)務(wù)方面，據(jù)恒大汽車7月26日晚間補(bǔ)發(fā)的財(cái)務(wù)報(bào)告，2021年恒大汽車虧損563.44億元，2022年虧損276.64億元，兩年合計(jì)虧損合計(jì)超840億元。截至2022年底，恒大汽車負(fù)債總額為1838.72億元，剔除其中的預(yù)收賬款33.14億元后的負(fù)債規(guī)模為1805.58億元，涉及未能清償?shù)牡狡趥鶆?wù)累計(jì)約116.26億元，集團(tuán)逾期商票累計(jì)約185.12億元。【免責(zé)聲明】客戶端未標(biāo)有“來源：”或“LOGO、水印的文字、圖片、音頻、視頻”等稿件均為轉(zhuǎn)載稿。如轉(zhuǎn)載稿涉及版權(quán)等問題，請(qǐng)聯(lián)系上游。

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