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4月21日港股震蕩下跌，截至收盤，恒生指數(shù)跌1.57%，報(bào)20075.73點(diǎn)，恒生科技指數(shù)跌3.13%，報(bào)3969.94點(diǎn)，國(guó)企指數(shù)跌1.9%，報(bào)6764.19點(diǎn)，紅籌指數(shù)跌0.64%，報(bào)4054.53點(diǎn)。

大型科技股中，阿里巴巴-SW跌4.14%，騰訊控股跌2.18%，京東集團(tuán)-SW跌2.24%，小米集團(tuán)-W跌3.51%，網(wǎng)易-S跌1.32%，美團(tuán)-W跌1.92%，快手-W跌0.92%，嗶哩嗶哩-W跌3.13%。

內(nèi)房股逆勢(shì)走強(qiáng)，融創(chuàng)中國(guó)漲超5%。融創(chuàng)中國(guó)昨晚公告，其本金90.48億美元的境外債務(wù)重組方案，目前已獲超75%的現(xiàn)有重組債務(wù)持有人遞交加入重組支持協(xié)議的函件。這意味著融創(chuàng)境外債務(wù)重組已實(shí)質(zhì)性完成，接下來只待法庭程序完成，方案便可正式落地執(zhí)行。融創(chuàng)也由此成為首家境內(nèi)外債務(wù)重組方案均獲通過的頭部出險(xiǎn)房企。

汽車股持續(xù)走低，蔚來跌超4%。由于一季度特斯拉在全球主要市場(chǎng)輪番大幅降價(jià)，導(dǎo)致營(yíng)收雖同比增超20%，但Q1凈利潤(rùn)同比銳減24%至25.13億美元。即使毛利率和利潤(rùn)大幅下滑，特斯拉也將繼續(xù)降價(jià)追求銷量。 中信證券研報(bào)指出，在新能源汽車補(bǔ)貼退坡大背景下，疊加燃油車價(jià)格戰(zhàn)影響，2023年一季度新能源汽車銷量承壓，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)排產(chǎn)較弱，相關(guān)公司經(jīng)營(yíng)端受到一定壓力，去庫(kù)存行為明顯。當(dāng)前時(shí)點(diǎn)，我們認(rèn)為行業(yè)即將迎來積極信號(hào)，4月上海車展新車型發(fā)布，有望從供給端刺激新能源汽車消費(fèi)需求，疊加上游碳酸鋰價(jià)格下行趨勢(shì)有望企穩(wěn)，產(chǎn)業(yè)鏈公司庫(kù)存水平有望探底，預(yù)計(jì)排產(chǎn)將在Q2-Q3逐步恢復(fù)。

呷哺呷哺跌超6%。昨日，南向資金再度減持呷哺呷哺114.85萬股連續(xù)5日減持。截止當(dāng)日收盤，港股通共持有公司20156.69萬股，占流通股18.55%。據(jù)2022年度業(yè)績(jī)公告顯示，公司2022年關(guān)閉了81家門店。

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