實行多元化拿地,早已成為房地產(chǎn)企業(yè)進行土地儲備的主流方式。近兩年,隨著房企利潤率的走低,TOD(以交通運輸為導向進行開發(fā))模式備受關(guān)注,包括萬科、龍湖、綠地、綠城等諸多規(guī)模房企紛紛參與其中。
業(yè)內(nèi)人士表示,TOD模式的價值在于不僅可以提升土地的利用效率、優(yōu)化城市結(jié)構(gòu),而且參與的房企也可通過挖掘軌道交通物業(yè)的商業(yè)價值,實現(xiàn)區(qū)域物業(yè)的價值增長,并提升項目溢價能力。而利潤方面,目前運營成熟的TOD項目利潤率基本上能保證在兩位數(shù)以上。
房企紛紛涉足TOD項目
在城市發(fā)展對交通、時效要求日益增長的時代背景下,房企紛紛投身TOD開發(fā)模式。據(jù)克而瑞統(tǒng)計,受政策助推,74%的TOP50房企已布局TOD項目,龍頭房企已形成TOD產(chǎn)品線,其核心是城際高鐵跟城市結(jié)合的規(guī)則,促使城市立體布局。
在納入土地儲備方面,TOD項目可以說是廣州老牌房企越秀地產(chǎn)的“殺手锏”。2019年4月,越秀地產(chǎn)引入廣州地鐵成為第二大股東,自此深度參與廣州軌交物業(yè)事業(yè)發(fā)展。也由此,越秀地產(chǎn)在拓展“軌交+物業(yè)”模式方面具備了獨特的優(yōu)勢。此后,越秀地產(chǎn)將廣州的星圖、星樾、星瀚、星樾山畔、星匯城等地鐵上蓋物業(yè)收入囊中。
業(yè)績報告顯示,今年上半年,越秀地產(chǎn)的TOD物業(yè)再添一項,獲取了廣州星航(廣州黃埔廟頭)的TOD物業(yè)項目,新增TOD物業(yè)項目土地儲備約20.84萬平方米。截至報告期末,越秀地產(chǎn)在廣州擁有6個TOD物業(yè)項目,分布于黃埔、增城、番禺三大片區(qū),總土地儲備也增長至406萬平方米,約占其在大灣區(qū)土地儲備的26.5%和總土地儲備的14.5%。這一業(yè)務還在持續(xù)深入中?!拔覀儗⑸罨c廣州地鐵集團的戰(zhàn)略合作,持續(xù)獲取大灣區(qū)TOD項目;加強同其他省、市國企合作,拓展大灣區(qū)外TOD項目。”在說到對TOD業(yè)務發(fā)展的戰(zhàn)略時,越秀地產(chǎn)管理層表示。
而龍湖地產(chǎn)向記者透露,目前全國約有44個城市批準建設地鐵,龍湖集團關(guān)注的城市近30個,進入的城市20個。今年下半年,龍湖集團正在關(guān)注多個城市的TOD項目,可能會根據(jù)公司戰(zhàn)略節(jié)奏和當?shù)卣瞥鲰椖抗?jié)奏陸續(xù)收購。龍湖在選址、建設、運營等方面已經(jīng)有成熟的團隊和成功的經(jīng)驗,未來可能會有更多的TOD項目。據(jù)悉,龍湖與金地合作開發(fā)的龍湖·金地天峯項目,地處廣州新城市(300778)中軸南端核心、番禺客運站地鐵上蓋,共規(guī)劃建面約45萬平方米的TOD綜合體,目前項目首推建面約89~129平方米三至四房,正接受誠意登記中,預計本月將迎來開盤。
華潤置地也表示,今年上半年公司新增9個TOD項目,目前已落地76個TOD綜合體,遍布31個地鐵城市。廣州的TOD項目——華潤置地·公園上城目前正在熱推,項目位居廣州東新塘TOD旁,橫跨“廣深高速-新塘立交”這個灣區(qū)黃金通道而建,戶型包括75平方米(三房一衛(wèi))、85平方米(三房兩衛(wèi))、105平方米(四房兩衛(wèi))。
項目均與交通企業(yè)合作
那么多房企追逐的TOD模式是什么?業(yè)內(nèi)人士表示,TOD是指在城市區(qū)域開發(fā)、規(guī)劃設計的過程中,以交通運輸為導向的一種發(fā)展模式,并非簡單意義上的地鐵上蓋物業(yè)。其中,交通運輸是指基于軌道交通或機場的公共交通站點,在城市中一般以火車站、機場、地鐵站或輕軌站點為主。強調(diào)“以人為中心”的設計理念,是TOD模式的核心基礎,反映的主要特征是土地的高效開發(fā)。在用地規(guī)劃上,TOD模式以公共交通站點為中心,400~800米(5~10分鐘步行路程)劃定半徑,對范圍內(nèi)的土地進行深度開發(fā),規(guī)劃建設成為覆蓋商業(yè)、辦公、住宅、文化、教育等功能集聚的發(fā)展區(qū)域,并更注重垂直立體空間的開發(fā)利用。
易居企業(yè)集團CEO丁祖昱表示,從功能性來看,TOD模式更注重城市的整體性規(guī)劃。傾向于借助公共交通線路及節(jié)點規(guī)劃引導土地開發(fā)、產(chǎn)業(yè)及人口導入,協(xié)調(diào)在城市發(fā)展過程中潛在存在的用地不足與道路交通擁堵,提升城市公共出行的交通效率以及土地的利用效率,實現(xiàn)土地集中開發(fā)和分散布局相對應、優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)。
總體可以看出,房企參與TOD模式的不少,其中主要有三種合作模式,均是與國內(nèi)的交通企業(yè)展開合作。公交站點、車輛的建設和經(jīng)營交給軌道公司,房企主要負責開發(fā)和整個流程的把控。
丁祖昱認為,對于政府而言,TOD模式可以提升城市公共出行的交通效率以及土地的利用效率,優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)。對于房企而言,可以通過挖掘軌道交通物業(yè)的商業(yè)價值,實現(xiàn)區(qū)域物業(yè)的價值增長,并提升項目溢價能力,進而通過沿線商業(yè)及土地開發(fā)收益反哺軌交建設,促進城市發(fā)展良性循環(huán)。
華南理工大學建筑學院教授、博士生導師趙紅紅認為,TOD模式是目前城市最先進的發(fā)展方式,廣州市中軸之上TOD項目也經(jīng)歷了多次生活方式的迭代,從1.0公園前、江南西時代,到2.0客村,再到如今3.0都市型TOD垂直生活歡聚場,TOD模式愈發(fā)成熟,充分利用軌道交通帶來的優(yōu)勢,將交通、商業(yè)乃至生活、工作結(jié)合到了一起。
TOD模式成房企利潤增長點
隨著房地產(chǎn)行業(yè)的繼續(xù)分化以及增速的放緩,房企的分化亦會逐步加快,除了多元化拿地方式之外,巨頭房企已經(jīng)開始尋求自身的新增長點。TOD模式則成了房企的利潤增長點。
作為越秀地產(chǎn)重要發(fā)展戰(zhàn)略的TOD項目,在今年上半年的銷售中也取得了亮眼成績。上半年,TOD項目共實現(xiàn)合同銷售金額約76億元,同比增長50.7%。其中,星圖和星瀚分別實現(xiàn)合同銷售金額約25億元和25.3億元,分別同比增長171.8%和139.7%。
綠城有關(guān)人士也透露,目前運營成熟的TOD項目利潤率情況基本上還能保證在兩位數(shù)以上。瑞銀集團曾在報告中指出,中國的TOD項目將是一個規(guī)模高達18萬億元的龐大市場。由于進入壁壘較高,TOD項目毛利率也將明顯高于其他類型的項目。
易居研究院智庫中心研究總監(jiān)嚴躍進表示,房企紛紛涉足TOD領(lǐng)域,很大程度上也和城市建設、市場消費需求變化等有關(guān)。當前各地在軌交建設方面不斷強化,圍繞這個點開展地產(chǎn)開發(fā)和經(jīng)營,顯然很關(guān)鍵。房企掌握TOD建設技術(shù),對于后續(xù)產(chǎn)品的布局和盈利點的重構(gòu)也有積極的作用。從消費端也可以看出,TOD相關(guān)項目具有非常好的商業(yè)價值和社會價值,尤其是在提高生活便利、形成更高質(zhì)量的商圈等方面,都是值得肯定的。
不過,嚴躍進也指出,從風險角度看,若是對于自己的資金狀況把握不到位,就需要小心參與TOD項目建設了。TOD項目的投入往往會有很多風險,因為它不是過去常規(guī)的地產(chǎn)項目開發(fā),需要維系的關(guān)系和考慮的因素比較多,類似情況不把控好,那么TOD項目也容易爛尾,甚至引發(fā)企業(yè)較大的財務問題。
廣州某大型房企城市開發(fā)負責人告訴記者,TOD項目由于與交通樞紐鄰近,出讓地塊通常比較零碎且不規(guī)則,中間還穿插著軌道交通的運行區(qū)域,且在開發(fā)過程中需維持軌道交通的持續(xù)運行,用地難度相對普通地產(chǎn)開發(fā)項目要困難許多。此外,不同于住宅的線性開發(fā)模式以及商業(yè)地產(chǎn)的投融管退模式,TOD模式需要配置大量自持的商業(yè)、產(chǎn)業(yè)及公共服務業(yè)態(tài),對于參與企業(yè)的融資能力要求較高,融資成本需低于自持TOD商業(yè)綜合體項目的回報率才具備相應的操盤實力,所以對房企資金鏈也是一種考驗。
相關(guān)數(shù)據(jù)
部分房企擁有的TOD項目情況
●越秀地產(chǎn)今年上半年再添一項TOD物業(yè)——廣州星航(廣州黃埔廟頭)的TOD物業(yè)項目,新增TOD物業(yè)項目土地儲備約20.84萬平方米。截至今年6月末,越秀地產(chǎn)在廣州擁有6個TOD物業(yè)項目,分布于黃埔、增城、番禺三大片區(qū),總土地儲備也增長至406萬平方米,約占其在大灣區(qū)土地儲備的26.5%和總土地儲備的14.5%。
●華潤置地今年上半年新增9個TOD項目,目前已落地76個TOD綜合體,遍布全國31個地鐵城市。
●龍湖地產(chǎn)透露,目前全國約有44個城市批準建設地鐵,公司關(guān)注的城市近30個,進入的城市20個。今年下半年,公司正在關(guān)注多個城市的TOD項目,可能會根據(jù)公司戰(zhàn)略節(jié)奏和當?shù)卣瞥鲰椖抗?jié)奏陸續(xù)收購。公司在選址、建設、運營等方面已有成熟的團隊和成功的經(jīng)驗,未來可能會有更多的TOD項目。
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