近日,昆明西山區(qū)體育場過規(guī),馬街片區(qū)又迎來了重磅配套。
(資料圖片僅供參考)
這個昆明主城一直“不被看好”、“房價(jià)低洼”的區(qū)域,從2019年多家房企進(jìn)入掀起大規(guī)模開發(fā),到如今已有3年時間,仍處在區(qū)域開發(fā)的初級階段。
然而,區(qū)域不僅定位為鐵路TOD中心區(qū),是昆明“西拓”的重要區(qū)域,待區(qū)域內(nèi)城改項(xiàng)目拆改完成,還是有望成為宜居片區(qū)。
馬街片區(qū)如今現(xiàn)狀如何,配套如何,面市項(xiàng)目進(jìn)度如何,這一篇稿子告訴你!
從位置上看,馬街片區(qū)處于昆明主城區(qū)西部,毗鄰西北新城,靠近滇池地帶,板塊面積較大,如下圖所示:
眾所周知,昆明人對于馬街片區(qū)的印象并不好,哪怕是如今仍覺得這是一個開發(fā)落后、環(huán)境較差的區(qū)域。
在昆明城市不斷發(fā)展和演變過程中,馬街片區(qū)成為了昆明的老工業(yè)區(qū),電線廠、電纜廠、水泥廠、平板玻璃廠等不同產(chǎn)業(yè)聚集地,由于工業(yè)生產(chǎn)帶來的空氣污染、片區(qū)環(huán)境差等問題,加上片區(qū)內(nèi)有大量待拆改的城中村,制約了馬街片區(qū)的發(fā)展。
而后,在區(qū)域規(guī)劃中,馬街板塊被定位為昆明城市西部的樞紐門戶,現(xiàn)代化的鐵路TOD中心區(qū),集文化、旅游、商貿(mào)、現(xiàn)代居住于一體的現(xiàn)代化城市綜合片區(qū)。
隨著西、北三環(huán)的閉合通車,大片城中村改造啟動,馬街片區(qū)確實(shí)開始了高速發(fā)展。
馬街片區(qū)最早迎來外來房企進(jìn)駐是2016年,到了2019年后迎來片區(qū)發(fā)展的高光時刻。品牌房企入駐形式基本以城中村改造形式進(jìn)入,且拿地溢價(jià)率基本為0。
2016年,金地置業(yè)以收購方式進(jìn)入馬街板塊,打造蘭亭上錦項(xiàng)目;2017年,佳兆業(yè)以代建方式進(jìn)入,開發(fā)佳兆業(yè)城市廣場項(xiàng)目(原名華信雙城、經(jīng)典雙城),同年,融創(chuàng)通過收購萬達(dá)文旅城入駐板塊,打造融創(chuàng)文旅城。
2019年,眾多房企紛紛入駐,金地商置、海倫堡、陽光城、佳兆業(yè)紛紛拿地;2020年,融創(chuàng)&華發(fā)合作拿地開發(fā)文旅城二期項(xiàng)目,大華拿地布局大華錦繡山海,中鐵零溢價(jià)拿下馬街東一宗純住宅用地。
此外,還有不少城改項(xiàng)目在一級開發(fā)階段。
目前這些項(xiàng)目都如何了,且看下面這張表:
從表中可以看出,馬街片區(qū)內(nèi)大部分都是城中村改造項(xiàng)目用地,并且供地在2021年前比較多,當(dāng)時受政策利好,各房企也有序的進(jìn)駐。但近年來縮減較為明顯,尤其是今年,區(qū)域內(nèi)并無用地供應(yīng)。
目前,區(qū)域內(nèi)不僅有沒有新進(jìn)展的城改項(xiàng)目,還有3個項(xiàng)目處于停工、爛尾的階段。
僅有金地商置昆悅、大華錦繡山海、陽光城滇池半山、玖悅府、滇池一英里、書香云海六個項(xiàng)目在售,大部分為高層住宅,均價(jià)也并不高。
據(jù)克而瑞數(shù)據(jù),馬街片區(qū)在2020年新房市場量價(jià)均達(dá)峰值,此后市場下行,至今年成交量價(jià)持續(xù)低位運(yùn)行。
房價(jià)也一直在追逐主城其他區(qū)域,片區(qū)住宅均價(jià)在2018年低于主城3665元/㎡,2019年開始高于主城整體水平,22年截止5月數(shù)據(jù),馬街片區(qū)均價(jià)低于主城616元/㎡,成交均價(jià)仍處于低位,置業(yè)客群以剛需客戶為主。
此外,區(qū)域內(nèi)由于前幾年有大量項(xiàng)目入市,還是有不少庫存,截止5月,馬街片區(qū)的住宅存量為43.31萬方,去化周期需要21.2個月,壓力較大。
整個片區(qū)的房價(jià)起不來、還是與區(qū)域的配套跟不上,發(fā)展緩慢有莫大關(guān)聯(lián)。接下來血拼姐就扒一扒馬街片區(qū)的配套情況。
首先是交通。
馬街片區(qū)外部通過杭瑞高速連接楚雄、曲靖等城市,內(nèi)部與中心城區(qū)連接,區(qū)域內(nèi)擁有春雨路、二環(huán)西路、杭瑞高速、人民西路等主干道。
區(qū)域內(nèi)擁有地鐵3號線,可直達(dá)東市區(qū),且有多個地鐵換乘站,此外還規(guī)劃R1、R3號線,目前處于規(guī)劃中,后期落地時間較長。
目前來說,只有地鐵沿線和自駕出行比較便利。后期,區(qū)域還有最重要的配套就是高鐵西站。
2021年,西客站綜合交通樞紐開工,項(xiàng)目計(jì)劃2025年完成項(xiàng)目建設(shè)。
按照規(guī)劃,西客站綜合交通樞紐擬建設(shè)為集鐵路、軌道交通、長途客運(yùn)、公交、出租車等為一體的綜合交通樞紐。建成后將是繼昆明南站、昆明站之后的又一高鐵站。
建成后,昭通到昆明只需1小時,重慶至昆明兩個多小時即可抵達(dá)。這也將帶動片區(qū)的人流,提升對外交通通達(dá)性。
再是配套。
整個片區(qū)內(nèi),醫(yī)療、教育、商業(yè)、公園都有布局,但是總體來說質(zhì)量一般。大部分的配套都集中在區(qū)域的東北部。
商業(yè):區(qū)域內(nèi)擁有西城時代和金地蘭亭廣場兩個大型商業(yè),此外,還有沃爾瑪、三江世紀(jì)購物中心等商業(yè),勉強(qiáng)能滿足周邊的購物需求。后期待城中村改造項(xiàng)目推進(jìn)后也能有所豐富。
學(xué)校:馬街片區(qū)內(nèi)目前擁有5所公里中、小學(xué),但是沒有較為有名的學(xué)校,名校教育資源比較匱乏。
醫(yī)療:醫(yī)療上配有2所三甲醫(yī)院,還有1所私立綜合和1所婦幼保健機(jī)構(gòu),醫(yī)院資源倒是挺豐富。
此外,由于區(qū)域毗鄰西山風(fēng)景區(qū),離滇池也不遠(yuǎn),整體來說區(qū)域內(nèi)自然景觀資源比較豐富,擁有翠峰生態(tài)公園、寶珠生態(tài)公園,整體綠地率較高。
近日,昆明市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布“西山區(qū)體育場提升改造項(xiàng)目批前公示”,根據(jù)規(guī)劃,西山區(qū)體育場將進(jìn)行提升改造。
項(xiàng)目跑道按照丙級體育場地標(biāo)準(zhǔn)徑賽場配置六道400米環(huán)形跑道和八道400米西直道。將為群眾提供專業(yè)的全民健身綜合訓(xùn)練場館,滿足人民群眾日常體育鍛練需求。屆時,這又將成為馬街片區(qū)內(nèi)的又一文化配套。
最后是產(chǎn)業(yè)。
整個片區(qū)目前算是由三個部分的產(chǎn)業(yè)組成:貿(mào)易物流、文旅和工業(yè)。
貿(mào)易物流方面,依托于高鐵西站,未來將大力發(fā)展商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè),此外,目前還擁有以東駿藥業(yè)(昆明本土企業(yè))為核心的云南醫(yī)藥物流中心。
文旅方面,主要是依托于融創(chuàng)文旅城文旅項(xiàng)目,此外,區(qū)域內(nèi)還擁有云安會都、融創(chuàng)施柏閣酒店、滇池宋品酒店等會議聚集地。
工業(yè)方面,依托春雨937工業(yè)遺產(chǎn)文化街區(qū),打造集云南工業(yè)歷史、民族特色、創(chuàng)意科技、休閑娛樂、康體文化、幸福產(chǎn)業(yè)為一體工業(yè)文化街區(qū),也是西山區(qū)首個以工業(yè)遺產(chǎn)為主題的文創(chuàng)街區(qū)。
寫在最后
總的來說,整個馬街片區(qū)目前仍是“剛需區(qū)域”,片區(qū)內(nèi)還有大量待拆改的城中村改造項(xiàng)目,未來還有較大的發(fā)展空間。
但短期內(nèi)片區(qū)發(fā)展不會太快,還需要等市場回暖、高鐵西站建設(shè)完成后才能有較大改觀。